ЕрМак ВВСД
Boss (Обсуждение | вклад) | Boss (Обсуждение | вклад) | ||
| (5 промежуточных версий не показаны.) | |||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
[[Файл:Бус.png|150px|thumb|КВД. Внешний вид]] | [[Файл:Бус.png|150px|thumb|КВД. Внешний вид]] | ||
Предназначены для статического повагонного и потележечного взвешивания, а так же взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов. | Предназначены для статического повагонного и потележечного взвешивания, а так же взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов. | ||
| - | Весы состоят из одной | + | Весы состоят из одной, двух или трех грузоприемных платформ, опирающихся на тензодатчики, весового контроллера типа [[Контроллер весов КВД|КВД]] (МІКА, Украина) и ПЭВМ офисного или промышленного исполнения. |
Весы выполняют следующие функции: | Весы выполняют следующие функции: | ||
| Строка 16: | Строка 16: | ||
==Технические характеристики весов ЕрМак ВВСД== | ==Технические характеристики весов ЕрМак ВВСД== | ||
| - | {| | + | {|style="color:green;background-color:#ffffcc;" cellpadding="10" cellspacing="0" border="1" |
! Техническая характеристика !! Значение | ! Техническая характеристика !! Значение | ||
|- | |- | ||
| Строка 65: | Строка 65: | ||
Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ не более чем на 25 %. | Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ не более чем на 25 %. | ||
| - | ''' | + | '''Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности''' |
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
| - | + | ||
[[Category:Продукты]] | [[Category:Продукты]] | ||
| - | |||
Текущая версия на 09:40, 12 августа 2015
Предназначены для статического повагонного и потележечного взвешивания, а так же взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов. Весы состоят из одной, двух или трех грузоприемных платформ, опирающихся на тензодатчики, весового контроллера типа КВД (МІКА, Украина) и ПЭВМ офисного или промышленного исполнения.
Весы выполняют следующие функции:
- автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
- ручное тарирование;
- статическое взвешивание каждой тележки вагона;
- взвешивание в движении вагонов и поездов потележечно с индикацией массы каждого вагона и поезда в целом;
- определение скорости движения каждого вагона;
- вывод результатов взвешивания на печатающее устройство или на ПЭВМ;
- запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя;
- сигнализация выхода массы вагона за устанавливаемые при настройке пределы;
- сигнализация выхода скорости вагона за устанавливаемые при настройке пределы.
Технические характеристики весов ЕрМак ВВСД
| Техническая характеристика | Значение |
|---|---|
| Наибольший предел взвешивания (НПВ), т | 100, 150, 200 |
| Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т | 1, 1, 2 |
| Дискретность отсчета (d) и цена поверочного деления (е), кг | 50, 50, 100 |
| Пределы допускаемой погрешности статического взвешивания при первичной поверке, кг, в диапазоне: | |
| от НмПВ до 500 е включит. | ±50, ±50, ±100 |
| cвыше 500 е до 2000 е включит. | ±50, ±50, ±100 |
| cвыше 2000 е до НПВ включит. | ±100, ±100, ±200 |
| Пределы допускаемой погрешности статического взвешивания при эксплуатации, кг, в диапазоне: | |
| от НмПВ до 500 е включит. | ±50, ±50, ±100 |
| cвыше 500 е до 2000 е включит. | ±50, ±50, ±100 |
| cвыше 2000 е до НПВ включит. | ±100, ±100 |
| Предел допускаемой погрешности при взвешивании вагона в движении: | |
| от НмПВ до 0,35 НПВ | ± 0,5 % от 0,35 НПВ |
| св. 0,35 НПВ до НПВ | ± 0,5 % от массы взвешиваемого вагона |
| Потребляемая мощность, Вт | 50 |
| Диапазон рабочих температур, С | |
| для платформ, тензодатчиков, ТИД | от - 40 до + 50 |
| для КВД | от - 10 до + 45 |
| для ПЭВМ и принтера | от + 5 до + 35 |
Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ не более чем на 25 %.
Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности
