Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД

Текущая версия на 09:17, 24 сентября 2015

Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД. Общий вид

Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД, внешний вид

Предназначены для поосного взвешивания в движении железнодорожных вагонов и составов в целом с выдачей результата измерения на ПЭВМ и их передачей по GPRS каналу в Интернет.

Весы состоят из грузоприемной платформы, опирающейся на тензодатчики и микропроцессорного весового контроллера. При необходимости, весы могут быть подключены к ПЭВМ офисного или промышленного исполнения.

Весы выполняют следующие функции:

автоматическое тарирование в задаваемом при настройке диапазоне отклонений;
ручное тарирование;
поосное взвешивание в движении вагонов и составов с определением массы каждого вагона и состава в целом;
определение и индикация скорости движения каждого вагона;
передача информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в Интернет;
вывод результатов взвешивания на печатающее устройство и на экран ПЭВМ;
запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя;
сигнализация выхода массы вагона за устанавливаемые при настройке пределы;
индикация выхода скорости вагона за устанавливаемые при настройке пределы.

Электронная измерительная аппаратура весов построена на модулях семейства "ЕрМак".

Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ не более чем на 25 %.

Технические характеристики весов ЕрМак ВВД

Техническая характеристика	Значение
Наибольший предел взвешивания (НПВ]), т	200
Наименьшый предел взвешивания (НмПВ), т	2
Предел допускаемой погрешности при взвешивании вагона в движении:
от НмПВ до 0,35×НПВ	± 0,5 % от 0,35 (НПВ)
св. 0,35 НПВ до НПВ	± 0,5 % от массы взвешиваемого вагона
Предел допускаемой погрешности при взвешивании состава из n вагонов в движении:
от НмПВ×n до 0,35×НПВ×n	± 0,25 % от 0,35 (НПВ×n)
св. 0,35 НПВ до НПВ	± 0,25 % от массы взвешиваемого состава
Потребляемая мощность, ВА, не более	50
Напряжение питания от однофазной сети переменного тока частотой 50 Гц, В	от 187 до 242
Габаритные размеры грузоприемной платформы	2,3 * (4,5 - 7,5)
Диапазон рабочих температур, С
грузоприемное устройство и тензодатчики	от - 40 до +50
контроллер весовой	от -10 до +40
ПЭВМ и принтер	от +5 до +35

Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности

Категория: Продукты

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{DISPLAYTITLE:Весы вагонные  для взвешивания в движении ЕрМак ВВД}}
-Предназначены для поосного взвешивания в движении  железнодорожных вагонов и составов в целом с  выдачей результата измерения на [[ПЭВМ]].
-Весы состоят из одной грузоприемной платформы, опирающейся на тензодатчики,  весового контроллера типа [[Контроллер весов КВД|КВД]] и [[ПЭВМ]] офисного или промышленного исполнения.
+'''Весы вагонные  для взвешивания в движении ЕрМак ВВД. Общий вид'''
-[[Image:ВВ1.png|frame|Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД, внешний вид]]
+[[Image:ВВ1.png|300px|frame|Весы вагонные для взвешивания в движении ЕрМак ВВД, внешний вид]]
+Предназначены для поосного взвешивания в движении  железнодорожных вагонов и составов в целом с  выдачей результата измерения на ПЭВМ и их передачей по GPRS каналу в Интернет.
+Весы состоят из грузоприемной платформы, опирающейся на тензодатчики и микропроцессорного весового контроллера. При необходимости, весы могут быть подключены к  ПЭВМ офисного или промышленного исполнения.
@@ Строка 12: / Строка 16: @@
 *ручное тарирование;
 *поосное взвешивание в движении вагонов и составов с определением массы каждого вагона и состава в целом;
 *определение и индикация скорости движения каждого вагона;
-*вывод результатов взвешивания на печатающее устройство и на экран [[ПЭВМ]];
+*передача информации о результатах взвешивания по GPRS-каналу в Интернет;
-*запись результатов взвешивания в базу данных [[ПЭВМ]] и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя;
+*вывод результатов взвешивания на печатающее устройство и на экран ПЭВМ;
+*запись результатов взвешивания в базу данных ПЭВМ и их дальнейшая обработка под задачи АРМ потребителя;
 *сигнализация выхода массы вагона за устанавливаемые при настройке пределы;
 *индикация выхода скорости вагона за устанавливаемые при настройке пределы.
-[[Image:Свидетельство на модули.jpg|125px|left|left|Свидетельство о регистрации "Модули устройств семейства "ЕрМак"]]
+Электронная измерительная аппаратура весов построена на модулях семейства "ЕрМак".
-Весы имеют  модификацию «ЕрМак ВВД-200-1-50»
-== Технические характеристики весов ЕрМак ВВД ==
+Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей НПВ не более чем на 25 %.
-{|
+==Технические характеристики весов ЕрМак ВВД==
+{|style="color:green;background-color:#ffffcc;" cellpadding="20" cellspacing="0" border="1"
 ! Техническая характеристика !! Значение
 |-
-| Наибольший предел взвешивания ([[НПВ]]), т || 200
+| Наибольший предел взвешивания (НПВ]), т || 200
 |-
-| Наименьшый предел взвешивания ([[НмПВ]]), т || 2
+| Наименьшый предел взвешивания (НмПВ), т || 2
 |-
-| Предел допускаемой погрешности при взвешивании
+| Предел допускаемой погрешности при взвешивании вагона в движении:||
+|-
-состава в движении:
+| от НмПВ до 0,35×НПВ || ± 0,5 % от 0,35 (НПВ)
+|-
+| св. 0,35 НПВ до НПВ || ± 0,5 % от массы взвешиваемого вагона
+|-
+| Предел допускаемой погрешности при взвешивании состава из n вагонов в движении:||
 |-
-| от НмПВ×n до 0,35×НПВ×n || ± 0,5 % от 0,35 ([[НПВ]]×n)
+| от НмПВ×n до 0,35×НПВ×n || ± 0,25 % от 0,35 (НПВ×n)
 |-
-| св. 0,35 НПВ до НПВ || ± 0,5 % от массы взвешиваемого состава
+| св. 0,35 НПВ до НПВ || ± 0,25 % от массы взвешиваемого состава
 |-
 | Потребляемая мощность, ВА, не более  || 50
@@ Строка 53: / Строка 62: @@
 |}
-Весы сохраняют работоспособность при перегрузе, превышающей [[НПВ]] не более чем на 25 %.
+==Разработка защищена авторским правом и правом промышленной собственности==
 [[Category:Продукты]]
-[[Category:Вагонные весы]]