Автоматизированная система приемки свеклы штрих-кодовая «ЕрМак АСП свекла -шк»»
Karpov (Обсуждение | вклад) | Karpov (Обсуждение | вклад) (→Программное обеспечение) | ||
Строка 18: | Строка 18: | ||
*Возможность хронологического отслеживания перемещения автотранспорта на свеклопункте (время прибытия, убытия, длительность нахождения), контроль за количеством ТС, одновременно находящихся на свеклопункте. | *Возможность хронологического отслеживания перемещения автотранспорта на свеклопункте (время прибытия, убытия, длительность нахождения), контроль за количеством ТС, одновременно находящихся на свеклопункте. | ||
*Недопущение многократного взвешивания ТС на одних весах без прохождения взвешивания на вторых (взвешивание на таре невозможно без взвешивания на брутто, повторное взвешивание на брутто не возможно без взвешивания на таре). | *Недопущение многократного взвешивания ТС на одних весах без прохождения взвешивания на вторых (взвешивание на таре невозможно без взвешивания на брутто, повторное взвешивание на брутто не возможно без взвешивания на таре). | ||
+ | [[Категория:Автоматизированные системы]] |
Версия 08:23, 28 июля 2009
Назначение
Упорядочивание процесса приемки сахарной свеклы на свеклоприемные пункты предприятия, повышения уровня контроля над процессом приемки и обеспечение высокой оперативности и объективности информации о ходе приемки.
Принцип действия
- Регистрация производителя свеклы (Полное наименование, организационно-правовой статус, код ОКПО, административное подчинение, номер поля, расстояние до поля (ей), нижний и верхний пределы зон, размер доплаты за поставку из данной зоны, № договора поставки, возможность введения признаков, описывающих условия поставки (за деньги или на давльческих условиях, прямой договор или через трейдера), возможность введения признаков, описывающих условия уборки свеклы (планируется уборка (нашей/ не нашей техникой, тип уборочной техники (Хольмер, др.), государственная регистрация уборочной техники. На основании предоставленной информации свеклосдатчику присваивается уникальный штрих-код.
- Печать и выдача свеклосдатчику товарно-транспортных накладных на предлагаемый объем поставок с нанесением штрих-кода, содержащего указанную в пп.1 информацию. Предусмотрена возможность подготовки и печати товарно-транспортных накладных в оперативном режиме.
- Регистрация автотранспорта (Тип ТС, принадлежность, государственная регистрация, его вес «Тара», вид используемого топлива). На основании представленной информации присваивается уникальный штрих-код каждому транспортному средству.
- Взвешивание «брутто». При взвешивании автомобиля на брутто оператор сканирует штрих-код автомобиля. На экран выводится полная информация о сдатчике и транспортном средстве. Оператор проверяет товарно-транспортную накладную на предмет отметки браковой и вносит в систему признак кондиция/не кондиция, вес «Брутто» автоматически регистрируется компьютером в базе данных и одновременно производится печать результатов взвешивания на фискальный принтер с фиксацией времени и даты взвешивания, веса «брутто» ТС, информации о текущем свеклосдатчике и транспортном средстве. По генератору случайных чисел компьютер брутто отправляет автомобиль на лабораторный анализ по определению сахаристости и загрязненности. В случае внесения в систему признака «не кондиция» система обязательно отправляет на отбор проб в лабораторию. Дискретность проведения анализа определяется оператором, но изменение дискретности вступает в силу не сразу, а после проверки еще N транспортных средств. В обязанности оператора входит сопоставление данных, указанных в ТТН, содержащихся в электронной базе данных и опознавательных знаках транспортного средства. Предусмотрена возможность автономной работы программного обеспечения во внештатных ситуациях (пропадание сетевого соединения с весами «Тара» или с сервером).
- Лабораторный анализ, разгрузка ТС. Предусмотрена возможность вноса результатов анализов, проводимых в лаборатории (ФЗ, дегестии, даты и времени отбора проб) в общую базу данных, как в результате автономной работы, так и в сетевом режиме.
- Взвешивание тара. При взвешивании автомобиля на таре оператор сканирует штрих-код на накладной. На экран выводится полная информация о сдатчике и машине. Вес автомобиля автоматически регистрируется компьютером и одновременно производится печать результатов взвешивания на фискальный принтер с фиксацией времени и даты взвешивания, «брутто» ТС, информации о текущем свеклосдатчике и транспортном средстве. Первичный документ остается на свеклопункте, для водителя печатается заполненная накладная в нужном количестве. В обязанности оператора входит сопоставление данных, указанных в ТТН и содержащихся в электронной базе данных, а также опознавательных знаках транспортного средства. Предусмотрена возможность автономной работы программного обеспечения во внештатных ситуациях (пропадание сетевого соединения с весами «Брутто» или с сервером).
- После закрытия суток приемки:
- на фискальном принтере производится распечатка итоговых сведений о количестве принятых транспортных средств, суммарно принятом весе «Брутто», ФИО оператора сдающего смену. Данная информация заверяется подписями и личными штампами операторов.
- информация за прошедший день, шифруется и заносится на мобильный носитель или передается по каналу связи в сырьевую бухгалтерию предприятия для начисления задолженности и произведения расчетов за сданное сырье с поставщиком.
- информация за предыдущий день в зашифрованном виде сохраняется в архиве на диске ПК «Брутто».
Программное обеспечение
Программное обеспечение предусматривает защиту от несанкционированного доступа к хранимой в базе данных информации: идентицификацию пользователей (ввод имени, пароля пользователя, разграничение прав доступа, шифрование информации). В базе также хранится ФИО операторов, администратора, и дежурных лаборантов.
- Кроме функций учета свеклы ПО позволяет осуществить контроль над ходом приемки свеклы. Для этого предусмотрены следующие инструменты:
- Ведение журнала событий – регистрация всех операций, выполняемых операторами как связанных, так и не связанных непосредственно с взвешиванием.
- Возможность хронологического отслеживания перемещения автотранспорта на свеклопункте (время прибытия, убытия, длительность нахождения), контроль за количеством ТС, одновременно находящихся на свеклопункте.
- Недопущение многократного взвешивания ТС на одних весах без прохождения взвешивания на вторых (взвешивание на таре невозможно без взвешивания на брутто, повторное взвешивание на брутто не возможно без взвешивания на таре).